Professionelles Chiptuning in Koblenz – seit 2011. Mehr Leistung, weniger Verbrauch, persönliche Beratung vom Gründer Eduard Model.
Gezielt gelöst – direkt in der Software
Verkokte AGR-Ventile, defekte Klappensteller, lästige Fehlereinträge nach Umbauten: Manche Probleme löst man am saubersten direkt in der Motorsoftware. Wir deaktivieren einzelne Funktionen gezielt und rückstandsfrei – ohne Notlauf und ohne dauerhafte Einträge im Fehlerspeicher.
AGR-Ventil deaktivierenDas AGR-Ventil führt Abgase in den Ansaugtrakt zurück und verrußt mit der Zeit – Leistungsverlust, Notlauf und teure Folgeschäden können die Folge sein. Nach dem mechanischen Verschluss deaktivieren wir die AGR-Funktion sauber in der Motorsoftware – ohne Fehlereintrag und ohne Notlaufprogramm.
Saugrohrklappen deaktivierenDefekte Saugrohrklappen und Stellmotoren sind ein bekanntes Problem vieler Dieselmotoren – abgebrochene Klappen können im schlimmsten Fall in den Motor gelangen. Nach dem Entfernen passen wir die Steuergeräte-Software so an, dass weder Fehlereinträge noch Leistungsreduzierung auftreten.
DPF deaktivierenFür Motorsport- und Exportfahrzeuge: Nach dem Entfernen des Dieselpartikelfilters programmieren wir Regeneration und Überwachung vollständig aus der Software. Der Abgasgegendruck sinkt, Notlauf und ständige Regenerationsfahrten gehören der Vergangenheit an.
DTC-Fehler deaktivierenNach Umbauten bleiben oft einzelne Diagnose-Fehlercodes zurück, die Kombiinstrument und Steuergerät dauerhaft beschäftigen. Wir nehmen gezielt einzelne DTCs aus der Software – selektiv und dokumentiert, nicht pauschal.
Drallklappen deaktivierenVerkokte oder defekte Drallklappen verschlechtern das Ansprechverhalten und können mechanische Schäden verursachen. Nach der mechanischen Entfernung deaktivieren wir die Ansteuerung softwareseitig – für einen ruhigen, fehlerfreien Motorlauf.
Lambdasonde deaktivierenNach Umbauten wie Sportkatalysator oder Downpipe im Motorsportbereich meldet die Nachkat-Lambdasonde dauerhaft Fehler. Wir deaktivieren die Überwachung sauber in der Software, damit Motorkontrollleuchte und Fehlerspeicher Ruhe geben.
Schubabschaltung / SchubknallenDas typische Knallen im Schiebebetrieb: Wir passen die Schubabschaltung gezielt an – vom dezenten Blubbern bis zum sportlichen Crackle. Sauber abgestimmt auf dein Fahrzeug, ohne den Motor unnötig zu belasten.
Wichtiger Hinweis: Deaktivierungen abgasrelevanter Systeme (z. B. AGR, DPF, Lambdasonde) bieten wir ausschließlich für Fahrzeuge an, die nicht im Geltungsbereich der StVZO bewegt werden – etwa für Motorsport und Export. Sprich uns an: Wir beraten dich ehrlich, was bei deinem Fahrzeug möglich und zulässig ist.
Fehlermeldung nervt? Sag uns welche.
Schick uns kurz Fahrzeug und Anliegen – wir sagen dir ehrlich, ob und wie wir es lösen.
